一般在5000万元左右。
公路建设成本因素有：地形地貌、土地成本、拆迁量、地质构造（包括是否有软土地基）、桥梁隧道等构造物数量、车道数、摊铺材料等等。
总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。
以浙江省为例，最初建杭甬高速公路时，在90年代初、中期，平均每公里2000多万元，其后的上三线在4、5000万元，近期修建的金丽温在7000万元以上，目前准备开工建设的沿海二通道，概算怎么压缩都要1个亿。上述高速公路都是双向四车道的。
一般的砂石路改成高速公路，除了路基较稳定，拆迁量相对较小外（其实高速公路不可能完全按原有的砂石路线位走的，因为线形标准不一样），其他工程量还是差不多的，如果是平原微丘地带，双向四车道，一般在5000万元左右差不多了。
匿名回答于2021-05-22 04:30:35
如果是15cm厚 每公里大约1000方混凝土 商混C25 350块一方 总计35万（自拌混凝土不要这么多）水稳层 30cm厚 但是你要适当加宽 大约6.5米 就是2150方 大约200一方 总计43万（水稳层自拌 造价也可以控制少点）如果找劳务包工不包料 包工大约12块钱每平方 （6.5*1000+6*1000）*12=15万（11块也有人做）每天200米左右 水稳层混凝土层总需要10天(实际不止 但是计算每天机械费用 大约500块) 500*10-=5000 以上就是100万左右
匿名回答于2021-03-03 06:58:36
