从外观上来看，金色的包装，简约大方。瓶身采用油瓶设计，不用借助漏斗就可以操作，方便快捷，还可以减少浪费，瓶身侧面的液位线也很方便观察，右边的把手握起来手感很好。
接下来开始换油，建议每次换机油都要换一次滤芯，如果不换滤芯的话对发动机润滑和过滤都有影响。拧开螺丝钉换下废机油后，就到了最重要的环节-倒新机油，我是别克君威，4L的容量刚刚好，不用再加油，最后关闭引擎盖，换油就完成了。
首先测试的是噪音方面，这款机油采用的是氢静分子技术，该技术的原理就是在气缸金属表面形成一层保护膜，减少磨损，降低敲击声音，这样有效降低了发动机噪音，开起来感觉安静了不少，怠速的声音几乎没有，此外，车内车外噪音问题有很大的提升，车身也无抖动现象。
随着发动机技术的不断变革，近几年涡轮增压发动机流行起来，这种发动机的工作条件比较严苛，所以对机油的使用标准也相对提高，机油面临着严峻的挑战，涡轮增压发动机的缝隙较大，所以在选择机油粘度的时候，选择5W-40相对更好。龙蟠t1全合成机油的粘度有5W-30、5W-40等好几个等级，我用的这款粘度是5W-40，使用的感受就是冷启动时效果明显，踩油门的时候十分有劲，提速也快了一些。
粘度等级并不是越高越好，车主一定要按车辆说明书或保养手册的粘度要求去购买机油。不同车型、环境对润滑油的粘度要求是不同的。各位车友可以参考自己爱车的汽车说明书上要求的粘度来选择，如果不清楚用哪个粘度，龙蟠教你个简单的方法：新车或日韩车可以考虑用5W-20、5W-30，自主品牌或者美系车可以考虑用5W-30。德系车可以考虑使用5W-40对于中高档车型和深度养护爱车的朋友，推荐0W-30或0W-40，能够给爱车的发动机最好的保护。涡轮增压车型建议选择SONICT1，SUV越野车型建议选择SONICS1.我使用的这款5w-40的机油可以在零下35度以上四季使用。
“SN”是目前质量级别最高的一级，而“全合成”又是成分最高级的一款。所以这款t1可以满足现在市面上各类高档轿车、SUV、MPV
匿名回答于2024-05-11 16:28:25
t1全合成机油，是为直喷涡轮增压定制的，引擎专业保护，高温高转保护强，卓越的低温启动性抗磨保护性极佳，有效记忆技术，找蓝现象发生。
匿名回答于2024-05-04 20:47:10
匿名回答于2024-05-04 20:47:18
