区别如下：
公交车停靠站：在公路旁树立公交停车站点，在没有公交专用线路的城市将占用汽车行驶车道，对行车工速度和上下车人员安全都有很大影响。
港湾式停靠站：以上公交车停靠站的问题都可以解决。
常规的公交站形式有两种，一种是港湾式停靠站，一种是直接式停靠站。
市政道路在设计过程中，为不影响机动车道的通行能力服务水平，降低公共汽车停靠时对交通流影响，对道路进行改造的一种车道。
港湾式停靠站保证公交车在泊车过程机动车流(或机非混行车流)能港湾式停靠站够通畅和行人安全而设置的公交停靠站形式。
与直接式公交车停靠站的区别:直接式为直接停靠在道路车道内，停车时占用行车道，常用于设置公交专用道的城市主干路、交干路和支路;港湾式常用于未设置公交专用车道、主路车道数为双向四车道的城市主干路和一些交通量较大的次干路。
匿名回答于2024-05-11 22:21:05
港湾式停靠站相比普通停靠站更安全，因为乘客可以在站台上等待车辆到达，而不必在道路上等待，同时也不会影响其他车辆的通行。
匿名回答于2024-05-04 08:17:57
公交车停靠站占用行车车道。
港湾式停靠车则为在车道边凹进去（有的占用非机动车道或人行道）设的公交站台，该停靠站不占用行车车道。
匿名回答于2024-05-04 08:18:02
匿名回答于2024-05-04 08:18:12
公交车停靠站是指在路边或者公交车专用道上设置的公交车停靠点，通常由一个或多个公交车站台组成，公交车会直接停在站台旁边的车道上，让乘客上下车。这种方式适用于市区公交或者区域性公交运营，并且需要占用道路上的一部分车道进行停车，因此在高峰期或拥堵路段容易造成交通拥堵和行车安全问题。
港湾式停靠站是指在主干道旁设置的具有独立站台的公交车停靠点。它将公交车停放在专门建造的港湾内，使公交车不再直接占用车道，这样就避免了公交车与机动车之间的冲突。公交车在进入港湾后停下，让乘客上下车，然后回到车道继续行驶。这种方式适用于高速公路、快速路和主干道等高速运营公交领域，能有效提高公交车的安全性和运营效率。
总的来说，公交车停靠站和港湾式停靠站在停车位置、占用道路空间、安全性和运营效率等方面有所不同。需要根据实际情况进行选择，以达到最优的公交车停车效果。
匿名回答于2024-05-04 08:18:01
而港湾式停靠站是建在路边的一个小型停车场，公交车可以进入停车场，停靠在专门为公交车设置的停车位上，这样可以避免公交车与其他车辆在道路上争夺车道，同时也可以更加安全地上下乘客。
此外，港湾式停靠站的站台往往比公交车停靠站更加宽敞，可以容纳更多的乘客，提高了乘客的舒适度和安全性。
匿名回答于2024-05-04 08:18:01
1. 公交车停靠站通常是一条公路边上的一个简单的站台，没有专门的停车位，车辆停靠时需要挤在路边。而港湾式停靠站是专门为公交车设立的，有专门的停车位，车辆停靠时不会影响其他车辆通行。
2. 公交车停靠站通常只有一个站台，车辆进出需要在同一侧进行，容易造成交通拥堵。而港湾式停靠站通常有多个停车位，车辆进出可以分别在不同的侧面进行，大大减少了交通拥堵的可能性。
3. 港湾式停靠站通常设有候车亭、广告牌、自行车停放区等配套设施，为乘客提供更加舒适便捷的服务。公交车停靠站则通常只有一个简单的站台，没有其他配套设施。
综上所述，港湾式停靠站比公交车停靠站更加安全、舒适、便捷，对于城市公共交通的发展具有重要的促进作用。
匿名回答于2024-05-04 08:18:01
