4桨旋翼头，4个拉杆，4桨叶 舵机要金属的，马达功率大点，转速可以低点（马达正常基本能受的了，电调大一号） 结论：还不如直上550来的痛快，550空间更大，这是450没有的，干扰可以更小。
关键2叶效率可以更高，4叶比不了的。还不如让450跑高速，来的痛来。450转速3000以上最高，叶尖线速180M/S 左右，试想下跑到250以上的线速是什么感觉，意味更高的效率，更大的载荷，升力==线速的平方倍，增加一对并不能得到一对的升力（0.8左右不到）。故得出一结论，在桨叶性能没有完全开发出来之前不必考虑4叶。但要注意木桨就不要用了，舵机性能同样要500的，马达要高KV的，高功率的同尺寸电机。轴承跟450 4叶一样都要多检测，多注意。最终得出一结论，既然都换了，那还要450干嘛，为啥不直上550更实在。实际上应是30级油直最实在，仅供参考。匿名回答于2024-05-18 21:23:10
