1、动力方面:T的特性有涡轮,涡轮介入以前,两者差不多,涡轮介入以后,T要比L的动力强,动力可以提升40%左右。
2、提速方面:T的瞬间提速强于L,但是L的整个提速过程更为线性,更平顺。
3、成本方面:T的成本比L的成本更高。
4、后期保养成本方面:T要比L花费更多,因为不管是汽油方面还是机油方面等,T的要求都要比L高。
5、使用寿命方面:L要比T强,不夸张的说,正常情况下,L可以一直开到报废,可以参考路上的出租车。
6、油耗方面:T更省油一些。
匿名回答于2024-05-09 01:06:24
1、涡轮增压发动机实际上也叫做空气压缩机,使用的过程中主要的工作原理是通过压缩空气来增加进气量,同时利用发动机排出的废气惯性推动涡轮增压室内的涡轮。推动之后,涡轮带动同轴的叶轮,使之增压进入到气缸,从而加大发动机的输出功率。是一种动力相对比较强劲的发动机,使用的过程中后劲比较充足。
2、自然吸气发动机是没有增压器的,工作的原理是空气通过空气滤清器传到节气门,然后进入进气歧管到达气缸,此类发动机的汽油是通过喷油嘴直接喷射到进气歧管里,动力相对比较平稳。
匿名回答于2024-05-01 15:38:00
匿名回答于2024-05-01 15:38:11
3.发动机的使用寿命不同:带“L”的发动机使用寿命更长,技术更好,稳定性更高;看带“T”的发动机,使用寿命短,技术不太完善,涡轮增压发动机工作时的温度远高于自然吸气发动机,所以使用寿命会更短;
4.动力不同:自然吸气车在动力输出上比涡轮增压车更加稳定和线性。换句话说,自然吸气的车辆在提速时不会感觉那么突兀。而涡轮增压的车,加速时有时会有“突然”的感觉。5.保养不一样:自然吸气因为内部结构比涡轮增压简单,所以以后的保养当然比涡轮增压低。
匿名回答于2024-05-01 15:37:55