注意:避免硫化的主要措施是保持蓄电池经常处于充足电状态,蓄电池在汽车上虽有充电系统为其充电,但只能保证基本充足,因此应定期取下送充电间彻底充电一次;对放完电的蓄电池应24h内送充电间充电;电解液液面高度应符合规定。
匿名回答于2024-05-30 14:37:13
(1)硫化轻微时,采用均衡充电方法处理。
(2)硫化严重时,用小电流充电法。先向电解液中加入纯净蒸馏水,使比重下降到1.2以下,页面达到上标准线,然后用10h放电率的一半电流充电,开始冒气泡,电压约为2.4V停止充电30min,然后降低充电电流为10h放电率的1/4电流进行充电,充至正、负极板均已剧烈冒气泡为止,停止充电20min,再按10h放电率的一半电流继续充电,到正常为止。
充电过程不可随意往电池中加酸,电解液比得不得超过规定值。
匿名回答于2024-04-26 11:48:17
1、充电不足;
2、电池组处于放电或半放电状态;
3、未做定期充电;
4、蓄电池内部短路;
5、电解液面低,极板外露。蓄电池极板硫化的解决方法根据不同情况而定:轻微硫化,使用稳定电源,均衡充电;严重硫化,使用低压电源小电流充电。预防蓄电池极板硫化的方法:
1、保持充电系统正常工作,定期检查发电机和调节器;
2、根据季节的变化,控制电解液密度;
3、定期充电;
4、避免低温下大电流放电。
匿名回答于2024-05-15 15:30:33