cvt无级变速和湿式双离合的区别？

cvt和七速湿式双离合的最大区别是，cvt是真正意义上的无级变速汽车，没有升档的功能，d档就前进，r档就倒车，而湿式双离合变速箱是有七个档位电脑一个一个升起的，根据你油门的深浅来决定升档的快慢。

匿名回答于2024-05-31 02:13:22

CVT呢最早是在日产上面和奥迪1.8T的上面采用它的优点就是传动快，但是不适合大排量的发动机，当然钢带的承压是有限的，很容易出现钢带打滑，波箱报废。维护成本就很高了，现在基本上属于小排量的合资车才会使用CVT无极变数。

湿式双离合，目前已知最多的就是大众的7速和6速，他们最大的好处就是传动快变速箱技术比较稳定，也不会出现像干式的一样的导致变速箱突然死亡。但是比较起来的话，成本也是比较高。

匿名回答于2024-05-10 17:55:29

我觉得双离合比较好一点，区别在于cvt特别省油，平顺性强，但是承受扭矩不大，只能搭载在小排量车型上。双离合可以说是换挡最快的变速箱，传动效率高、节能、省油、换挡快等诸多优势。

CVT无极变速器并没有明确的“挡位”概念，可以实现“无级变速”。由于速比变化是连续不断的，所以汽车的加速或减速过程非常平缓，舒适感好。双离合换挡快。由于结构优势，双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱还要快，只有0.2秒不到。

CVT，即连续可变传动变速器。起源于欧洲(达芬奇设计)，被日本发扬光大，结构和AT、DCT存在较大差异，它不是通过齿轮传递扭矩，而是靠链条和锥轮摩擦来传递扭矩，有点像自行车。由于CVT不像AT那样具有多个挡位的齿轮，也不存在换挡过程，自然也不存在“升降档”过程中的“动力中空”，所以CVT很平顺。

双离合是使用两组离合器，加上一个特殊的控制器分别来负责两套挡位的，比如六速双离合变速箱，一套为1、3、5挡位，那么另一套就负责2、4、6挡位。用的是和自动挡一样的齿轮传动技术，只是呢，普通的自动挡用了一根传动轴和一个离合器，双离合的则是用了两个传动轴和离合器。

匿名回答于2024-05-11 03:06:13