压缩比不易过高也不易过低，最重要的是要在合适的范围，并不是说压缩比大就好，压缩比越大，通常伴随的是发动机工作时抖振会明显增大，等超过一定值时，就会引起发动机过热，功率下降，油耗量增加，甚至损毁发动机。
而压缩比过低时，则最明显的特征就是发动机动力不足。
匿名回答于2021-09-23 23:32:13
理论上讲，发动机的压缩比越大，其燃烧效率越好，燃油经济性越好。
但过大的压缩比会使发动机运动部件承受更大的爆发压力，极易造成这些零部件的损坏。
因此，发动机压缩比必须控制在一个合理的数值范围内。
通常，柴油机的压缩比要大于汽油机，这也就是相同排量的柴油机比汽油机块头大得多的原因。
因此，发动机的压缩比不是越大越好，也不是越小越好，而是数值合理就好。
匿名回答于2021-09-23 23:48:38
大好，发动机压缩比大了好着车，压缩比很小的话根本不着车，发动机压缩比是发动机活塞往上运动缸盖进气门打开进气，当活塞上升一定位置是气门关闭，活塞和缸盖之间会形成高温高压气体，然后喷油着车，形成的高温压就是压缩比，如果压力小，雾化的柴油根本不会燃烧。
匿名回答于2021-09-23 23:54:50
