大型车辆一般都是采用手动排挡。这是因为大型车辆的载重都很大，手动排挡更有利于保护机械，减少机械磨损。一般开大型车辆需要照顾到车辆的高度、宽度、长度、和转弯半径，还有就是大型车辆一般看不到车辆的后面，车辆的视觉盲区多。驾驶大型车辆需要相对丰富的行车经验，还要有一定的机械维修经验，要能判断机械故障和熟悉机械原理。
匿名回答于2019-04-17 01:42:10
其实这个问题不太严谨，公交车还是有自动挡，只不过因为经济原因等不普及，比较少。不过普遍来说，大型货车和客车都是手动挡比较多是什么原因呢？
先从经济问题来分析。一台12米客车AMD自动箱的价格要比手动贵10—12万左右。一台运营客车的运营时间为7-8年。这样平均每年就额外增添了1.5万的运营成本。还有维护成本也比普通手动箱高。但是客运票价一点也不多卖钱，货车同样也不会因为是自动箱而提高收入。
国内的货运和客运车都是配备了国产的手动变速箱，利润=收入－成本，进口变速箱相对于国产变速箱肯定是贵了很多倍的，为了保证收入最大化，国产是最经济实惠的选择。
再从驾驶问题上来分析。开过手动挡的人都知道，脚下三个踏板已经够忙的了，还要根据实时的路况进行频繁的换挡操作。高速还好一点，要是在城市道路，每隔几百米一个红绿灯的状况下就要减速刹车，手和脚的配合太需要技术和精力，这也是越来越多的私家车主选择自动挡的原因了。
但是对于运输司机来说，频繁的换挡操作可以时刻集中注意力，特别是长途运输容易驾驶疲劳，换挡操作可以保持清醒。而自动挡因为不怎么换挡，也只有油门和刹车两个踏板，相对手动挡就轻松安逸许多了。货运和客运车体积都比较大，如果司机疲劳驾驶将会造成比小型车更严重的后果。
匿名回答于2019-04-17 01:42:26
